骆驼蹄子在沙漠中行走原理，

“谢大脚”车祸背后：阿拉善骆驼为何上公路散步

8月9日，著名演员、电视剧《乡村爱情》中“谢大脚”扮演者于月仙，在内蒙古自治区阿拉善发生车祸不幸去世。

据阿拉善盟公安局交通警察支队相关负责人介绍，于月仙乘坐的SUV车辆与路上的2只骆驼发生碰撞，事故造成于月仙不幸遇难，司机及其他乘车人受伤，2只骆驼死亡。事故原因正在调查中。

在相关新闻评论区，许多人对骆驼随意上路表示不解。但其实，在被称为“中国驼乡”的阿拉善地区，公路两边很容易看到四处游走的骆驼，因骆驼引发的交通事故也屡见不鲜。

之一财经记者近年来多次到阿拉善盟，采访的多个嘎查和牧民家庭也都饲养骆驼。在阿拉善盟吉兰泰镇，当地牧民还经常自发组织“梭梭·千峰骆驼文化节”那达慕活动，借此保护和弘扬阿拉善独有的骆驼文化。

当地牧民额尔登乌拉告诉之一财经记者，草原上见到的骆驼，大多是有主人的，骆驼也会自认家门。野生骆驼也有，但数量不多。人工养殖的骆驼并不怕人和车辆。牧区的司机见到骆驼，要么放慢车速，要么绕行。

阿拉善盟位于内蒙古最西部，在内蒙古自治区12个盟市中面积更大、人口最少。

根据近期的统计数据，该盟总人口25万人，骆驼存栏数量达12万峰。阿拉善是骆驼之乡，目前正在转型升级、做大做强骆驼产业。

双峰驼数量占全国三分之一

事故发生地S228线是省道。需要注意的是，在西部很多公路，没有中间护栏和边护栏。当地牧民在 *** 中告诉之一财经记者，在牧区公路沿线有相应的提示，但数量非常有限。由于道路平坦笔直，人烟稀少，通常车速都很快。在视野受限的夜晚，遇到突 *** 况很难及时反应。

有过多次西部自驾经验的一位车主在网上发文表示悼念。他认为，悲剧的发生可能涉及三个危险因素：凌晨3点多的行车时间、阿拉善的特殊道路情况，以及在牧区遇到意外时的驾驶反应。

在村庄附近，骆驼穿行公路很常见。有牧民还对媒体表示，如果不了解骆驼习性的司机，发生车祸的概率会大一些。

记者在一个阿拉善盟“领导留言板”上查询到，2020年7月20日，曾有留言称，近年来阿拉善右旗至金昌路段，有好多骆驼被车撞死在路上，给农牧民造成经济损失，给群众出行带来隐患。该留言建议在此路段两侧架设围栏，防止牲畜进入。

阿拉善右旗旗委督查室在回复中称，为切实加强农牧区道路安全管控，充分保障人民群众生命财产安全，有效预防因牲畜上路引发的交通事故，不断规范和提高机动车驾驶人的交通安全意识，旗公安局交警大队正在向盟交管支队申请绿色反光带，计划发放给沿线牧民（系在牲畜脖间），用于提醒过往车辆注意牲畜。

回复称，将督促苏木（乡级行政区）通过在沿路沿线拉设不间断围栏、修补破损围栏等方式，防止牲畜上路。同时向沿线嘎查（行政村）下达了整改通知书，督促苏木和嘎查向农牧民积极进行宣传，管理好各自所属牲畜，远离道路。

专家介绍，我国是世界上几个重要的双峰驼产区之一，总计约30万头，其中阿拉善双峰驼、新疆双峰驼、苏尼特双峰驼是最主要的品种，主要分布在新疆、内蒙古、青海、甘肃等省区干旱、荒漠、草原地带。阿拉善是我国双峰驼数量最多的地区，约占到全国总量三分之一。

国家统计局阿拉善调查队工作人员王励行、任玉霞介绍，阿拉善盟是传统的草原畜牧业地区，其阿拉善盟双峰驼保有量长期位居全国前列。

王励行介绍，在阿拉善盟等地，骆驼多散放，随其自然游走。因其软蹄特质，不仅不会践踏伤害草场，还可以起到促进草木再生以及施肥、减少虫害、减少鼠害的作用，是沙漠生物链中的主要调节者。

已被列入国家级非遗名录

特殊的生态环境，为骆驼这一荒漠和半荒漠地区特有的畜种提供了天然的生长乐园。

史料显示，阿拉善已有超过5000年的骆驼驯养历史，是双峰驼最早的驯化地之一。这使骆驼和沙漠生态环境形成了和谐共生的平衡关系。

“阿拉善人与骆驼同生长、共迁徙，由此衍生和积淀出阿拉善独特的以祭驼、赛驼和驼具 *** 工艺为主要内容的蒙古族养驼习俗，已被列入第二批国家级非物质文化遗产保护名录。”王励行说。

王励行介绍，骆驼是游牧民族历史、经济和生态领域的主题，也是阿拉善的文化符号之一。在近一个世纪的时间里，以驼运这一独特的交通运输方式为代表的人畜互动模式，曾对阿拉善地区的对外联络、物资往来及经济文化交流发挥着重要的作用。

内蒙古楚日雅牧区生态研究中心研究员达林太告诉之一财经记者，草原上的山羊、绵羊、牛、马和骆驼具有不同的取食喜好。在草场上，蒙古族牧民强调五种家畜俱全，把自己不同的畜种相互搭配结合，既是一门艺术，也是专业性的经济要求。越是接近沙漠，马和骆驼的数量越多；越是接近市场，绵羊和山羊的数量越多。

统计数据显示，1982年，阿拉善双峰驼达到251472峰。此后，受骆驼繁殖周期长和养殖效益低等因素影响，全盟骆驼存栏数量出现了近20年的持续下降，2003年存栏仅为5.59万峰。

王励行介绍，近年来，随着国家保护政策的出台，阿拉善盟骆驼存栏数逐步恢复。2018年夏季牧业普查数据显示，阿拉善盟骆驼存栏数量恢复至12万峰。

骆驼产业蕴藏巨大商机

2017年，《阿拉善盟行政公署关于推进农牧区经济结构调整加快农牧业优势特色产业化发展的指导意见》及6个相关配套政策出台，把阿拉善双峰驼定位为高端畜牧业中的特色产业。

王励行、任玉霞曾对阿拉善地区骆驼养殖数量和收益情况进行过调查。数据显示，2020年，当地驼肉市场价格50元/公斤左右、驼奶70元/公斤左右、驼毛55元/公斤左右。以养殖100峰骆驼计算，骆驼产品纯收入可达到15万元左右。

目前，阿拉善盟饲养20~400峰骆驼的牧民有2000余户，有74个专业合作社涉及驼产业，社员1624户。 *** 以民建公助方式建成标准化规模养驼专业合作社奶源基地超过10家，扶持养殖百峰母驼生态牧场108户。

阿拉善右旗雅布赖镇共有5个嘎查，之一财经记者了解到，这5个嘎查正在打造“一村一品”的特色产业新格局：努日盖嘎查依托沙漠自然资源打造九棵树旅游景区；伊和呼都格嘎查依托奶站建设及路边优势，发展驼产业、建设驼队旅游驿站；巴丹吉林嘎查依托沙海自然优势发展旅游产业。在这几个嘎查中，骆驼都扮演着重要角色。

阿拉善右旗阿拉腾敖包镇巴音套海嘎查成立了驼旺农牧业专业合作社，建设了挤奶间、驼圈、草料间和办公用房等基础设施。目前该合作社有骆驼300多峰，挤奶母驼200多峰，还通过购买挤奶母驼在基地托养的方式，增加嘎查集体经济收入。

“大伙儿只需以骆驼入股，年底就可以分红了。”巴音套海嘎查党支部书记刘景元介绍，托养方式是一年一峰骆驼1000元的分红，驼奶基地每年向嘎查缴纳3万元的租金。

据之一财经记者了解，国内很多商家近年来也已发现骆驼产业蕴藏的巨大商机。

目前，阿拉善盟有驼绒产品加工企业6家、驼肉加工企业10家、以血液脂肪等驼产品为原料的生物科技和功能产品企业3家、骆驼旅游与文化企业8家、驼奶加工企业及合作社11家。

截至目前，阿拉善右旗依托沙漠及沙生资源，已培育形成了以骆驼产业为主导的特色农牧业，骆驼产业年产值达1.3亿元，养驼收入占农牧民纯收入50%以上。

围绕打造“全国骆驼产业研发生产基地”的目标，阿拉善右旗近年来还加大了骆驼产品研发的科研攻关力度，组建了全国首家骆驼研究院——内蒙古骆驼研究院，并被批准为自治区级院士专家工作站。目前，正在积极申报国家级骆驼研究院。

郭晔旻评《骆驼与轮子》｜技术“退化”背后的征服者逻辑

提到如今司空见惯的轮子，相信很多人都会认同，它的发明是人类历史上的一个重要时刻，使陆路交通和运输状况大为改观。这方面的反例就是点错了“科技树”的古代美洲印第安人，他们能够制定出惊人精确的历法，却一直不知道使用轮子，更没有车，结果陆上交通工具成为了空白……然而，美国哥伦比亚大学教授理查德·W.布利特（Richard W. Bulliet）却在《骆驼与轮子》一书里告诉读者，在中世纪的中东与北非地区，曾经出现过一场技术“倒退”，当地几乎完全废弃了作为交通工具的（车）轮，取而代之的则是一种纯粹的畜力——骆驼。

说起来，这倒也不是布利特在当下这个互联网时代故作惊人之语以吸引眼球。《骆驼与轮子》中译本称得上是一本“迟来”的新著。此书的英文原版面世于半个世纪之前，以至于读者可以毫不费力地在书中发现早已“过时”的专有名词——比如将1977年成立的吉布提共和国继续称为“法属阿法尔与伊萨领地”，而1993年已经成为独立国家的厄立特里亚在《骆驼与轮子》里也仍旧是“埃塞俄比亚属”。但这并不意味着布利特在书中的论点过时了。这方面的一个例证就是，英国学者布莱恩·费根（Brian Fagan）在《亲密关系：动物如何塑造人类历史》（浙江大学出版社2019年12月版）里就引述了布利特的相关看法，足见此本《骆驼与轮子》虽然已经比许多读者的年纪还大，但阅读价值至今仍在。

作为布利特笔下的主角，“骆驼”自然是一种人们很熟悉的家畜。身体强健的骆驼，可负重近三百公斤，中等者亦可负重一百四十公斤有余。而且，骆驼足蹄特殊，适于行走各种地形，又极其耐渴，在夏季可三至七日不饮水，在冬季，若草料含有水分，甚至可以完全不饮水，因此也有个“沙漠之舟”的雅号。需要说明的是，当今世界上其实存在三种骆驼：单峰驼、双峰驼与野生双峰驼。后两者虽然形态相似，但源自不同祖先，因此基因不同。《骆驼与轮子》着重讨论的，是其中的单峰驼。

书中引用公元301年罗马皇帝戴克里先的价格敕令证明，相比古代的有轮（畜力）车，驮运骆驼的成本更低：一辆（至少两头牛牵引的）四轮车运输一千两百罗马磅商品，一英里的费用是二十第纳尔，而同等距离下，一头骆驼驮运六百磅商品只需要八第纳尔——折算下来，用骆驼运货比用四轮车节省百分之二十的费用。可以说，这就是能够使用骆驼代替轮子的一个经济原因。

但仅此一点，并不具有说服力。古代中国在“丝绸之路”的货物运输里也使用骆驼，但骆驼从未取代中国的马车、牛车乃至驴车。就像《骆驼与轮子》告诉读者的那样，这样的技术“退化”仅仅发生在中世纪的中东（与北非）地区。这又是为什么呢？

原因首先在于，这里正是骆驼的驯化地——最早驯化骆驼的人是生活在 *** 南部海岸的狩猎族群，在起初的很多个世纪里，骆驼是 *** 半岛南部人群唯一的家畜。但这块土地并不贫瘠，盛产乳香树，人们从中可以获得乳香——价值极高的芳香树脂。进入文明时代之后，埃及、美索不达米亚和整个西南亚对乳香近乎永无止境的需求创造出利润丰厚的国际市场，也因此形成了一条经由 *** 沙漠的“乳香之路”，而骆驼正是商人在这一地理条件下最理想的驮运畜力。如布利特所言，“至公元前7世纪，已存在大量的骆驼可供利用”。然而，也像《骆驼与轮子》紧接着提到的那样，“轮子在交通运输上的主导地位仍继续了八九百年，之后才慢慢衰弱”，因为在此之前，“骆驼饲养者，即游牧人”，并未“充分融入中东社会与经济”。

转折时刻是如何到来的呢？答案很有趣：驼鞍的形式发生了改变。对国人熟悉的双峰驼来说，骑在哪里是根本不需要考虑的问题：双峰之间。但单峰骆驼的骑法变得多样化了。最早出现的驼鞍是放在尾部的垫子，用一根向前延伸的肚带固定。有了这种鞍垫，驼夫就能骑着骆驼行走很远的距离。接下来出现了“南 *** 驼鞍”。它是一种围着驼峰放置的马蹄形鞍垫，上面的鞍穹和水平横杆可以用作捆绑货物的支架。但真正具有革命意义的是最后出现的“北 *** 驼鞍”：两个倒V字形的巨大拱架被置于两块鞍垫上，驼峰前后各一个，用横杆连接，形成一个驼峰居中的坚固框架。骑手坐在架子上的衬垫上，重量不是压在驼峰上，而是均匀地分布到骆驼两边的肋骨部位。如果驮载的是货物而不是人，只要将两袋货物放在架子的两侧即可。

在“北 *** 驼鞍”出现之前，“不能指望坐在不稳定的环装垫上的骆驼骑手使用这样的武器：用长矛戳刺或用剑重击的任何努力，都有可能像伤害敌人那样使骑手自己衰弱”。就像马镫的发明成为冲击力惊人的“甲骑具装”诞生的先决条件一样，正是“北 *** 驼鞍”让骆驼骑手得以牢牢固定在坐骑上，使得骆驼骑兵终于成为一个具有相当威力的兵种。 *** 游牧部落正是凭借配备了“北 *** 驼鞍”的骆驼骑兵收取路过商队的保护费，从而捞取了“之一桶金”。而“ *** 各部落一旦拥有了军力和财力，就再无可能被隔绝于沙漠之中了”。

不过，这样的论述很容易让人产生错觉，即公元七世纪 *** 人的突然崛起，主要归功于骆驼骑兵。《骆驼与轮子》里简要否定了这一点：相较骆驼而言， *** 部落民更重视的是马。这也很容易理解：骆驼的绝对速度虽然不慢，但是由于骆驼的高度，上下骆驼都得要骆驼卧下才行，这就令骑士的反应能力大打折扣。另外，骆驼脾气很坏，有体臭的毛病，智力也比马低很多（因此训练时间更长）。骆驼作为骑兵载具的话平台又略高，对阵步兵反而不利。所以经典游戏《帝国时代2》干脆设定骆驼兵面对（克制骑兵的）长枪兵更加不堪一击。因此，就算是盛产骆驼的 *** 半岛一带，骆驼骑兵也非首选。 *** 帝国初兴时，号称“ *** 之剑”的名将哈立德·伊本·瓦利德用十八天时间横穿沙漠奇袭敌后。这被看作一个用兵经典。只不过，虽然哈立德所部行军的确是骑骆驼，但作战时还是用的马匹（过沙漠沿途宰驼供膳，用驼胃里的水饮马）。《骆驼与轮子》认为骆驼骑兵对阵马骑兵属于劣势似乎有些问题，从生物习性上来说，马匹不喜欢骆驼的气味，因此在《帝国时代2》的设定里，骆驼骑兵对战（马）骑兵有加成。当然，这只是一个与《骆驼与轮子》主题不太相关的话题。

但 *** 人惊人的扩张征服，又的确是骆驼得以取代轮子的关键原因。一些地中海城市，早在希腊-罗马时代就开始使用四轮车，却在 *** 征服后改用骆驼作为运载工具。沙漠征服者带来的不仅有自己的语言（ *** 语）与信仰（ *** 教），还有对骆驼的习惯性使用——对四轮车的弃用使得“无轮社会”成为现实。可以说，这本质上就是武力征服者在所征服的土地上推行了自己熟悉的生产生活方式——与十三世纪蒙古人征服中亚地区之后，察合台（成吉思汗第二子）强迫当地人按照“札撒”以蒙古方式宰羊别无二致。但骆驼驮运毕竟在经济性上更胜一筹（甚至优于骆驼拉车），因此在中东的主要城市一直延续到了近代“西风”东渐之时。《骆驼与轮子》同样提到，在诸如水利灌溉、磨坊、制陶等需要使用轮子的行业，在 *** 帝国的历代哈里发统治时期都经历了技术改进。因此，骆驼取代四轮车所体现出的技术“退化”，着实是要打上引号的。

以此看来，布利特的主要论点不失为有理有据、逻辑自洽，但这并不等于《骆驼与轮子》就是不刊之论。虽说书中主要以单峰驼展开论述，但也提到了单峰驼与双峰驼的消长。简而言之，两者分别适应炎热与寒冷气候。而气候适中的伊朗地区原本分布着双峰驼，但单峰驼最终在竞争中取胜。作者认为这是因为可以牧养其他牲畜的地区，一般都不将双峰驼作为主要的畜种（骆驼的生长周期很长，经济账算不过来），而在 *** 沙漠，单峰驼牧养规模很大，构成纯游牧经济的基础，因此单峰驼凭借规模优势取胜。这一说法的问题在于，在靠近 *** 沙漠的地方，马、牛、羊这样的家畜也很常见（《圣经》里有不少宰羊的记载），在牧养双峰驼的地区发生的事情（“骆驼对他们来说从来就不是生活必需品，其产品与劳作潜力相对也没那么值钱”）为何不曾在牧养单峰驼的地区同样出现呢？

另外，《骆驼与轮子》也提到，随着骆驼驮运战胜四轮车，中世纪中东地区的一个特征是“不修路”。这自然是因为骆驼对地形的适应力远胜过四轮车的缘故。这一论断本身似乎没有什么问题，但法国史学家布罗代尔说过，“与距离作斗争，仍然是费神的问题”（这是他在名著《菲利普二世时代的地中海和地中海世界》里论及十六世纪西班牙帝国的统治与帝国幅员之间的关系时所讲的）。极盛时期的 *** 帝国领土西至西班牙，东到中亚河中地区，几乎横跨半个欧亚大陆——对帝国决策中心而言，如何让政令达到如此遥远和广大的地区是一个非常现实的问题。此前的几个帝国，譬如波斯帝国与罗马帝国，为此都建立了比较完善的邮驿系统，并修建了大规模的道路网。为何 *** 帝国却能够“不修路”呢？古代最快捷的传递文书的交通工具是马匹。要发挥马匹的速度优势，驿道也是一个必备条件，比如云南驿现在保存的一千七百米长的青石板路，就是封建时期的官道，按一丈左右的标准建成，可以保证两匹马相向而行，通行无阻。 *** 人对马匹的重视不言而喻，难道会没有考虑到路况的重要意义？抑或， *** 统治者对道路的不重视，也是造成哈里发政权在八世纪中叶的极盛时期后很快陷于四分五裂的一个原因呢？

与道路相关的问题还有中世纪城市里的街道规划。布利特显然是反对“西方观念中普遍以为规整的城市布局才是好的，不规整的就是坏”这一观点的。因此他在书中为中世纪中东狭窄蜿蜒的街道辩护：容易适应地形变化；可以提供荫凉，可以挡风，可以提高居住密度……总而言之，这被作者看作“无轮社会”的特征，在不需要“车辆紧身衣”的情况下，“这些城市逐渐发展出更适用的街道类型和布局”，“由于只供行人和驮畜往来，街道可以变成露天集市”。

这样的看法，恐怕也有些失于偏颇。与其说布利特罗列的这些特征属于“无轮社会”，倒不如说是前近代城市的共同点更为贴切，与轮子的使用与否没有太大关系。比如，古代的东亚显然属于“有轮社会”，人力车、马车、驴车都不罕见。政治意味浓厚的古代中国城市，以隋唐长安与明清北京为代表，的确是“一个矩形的宫城包含在一个完美的矩形外城之中”这样完美的几何形状。但另一些自然形成的城市街道布局，就远没有这样整齐，比如上海县便是如此，众多狭隘蜿蜒的街道，甚至成为如今老城厢（旧南市区）交通的一大顽疾。至于商业集市更是与车辆通行与否无关，哪怕是清代帝都北京，一样流行着一首御史巡城诊语，所谓“中城珠玉锦绣，东城布帛菽粟，南城禽鸟花鱼”，可见其商贾辐凑，店铺林立的景象，与中世纪中东城市的“露天集市”又有什么区别呢？可以说，在这一点上，挑战“西方刻板印象”的布利特似乎有些“矫枉过正”了。

当然，在进入近代社会之后，随着有轮车辆成为城市的主要交通工具，即便是中东社会也在逐渐告别骆驼主宰下的“无轮社会”。因此，在《骆驼与轮子》的结尾，布利特对在现代社会渐无用武之地的骆驼的命运感到忧心忡忡。从生物学上讲，这也不是没有道理。比如，要不是早期人类驯养了马匹，这种一度被视为“线性进化”典型的动物恐怕就有灭绝之虞（现在只有很小的野马种群）。相比之下，骆驼同样是一类处于衰亡状态的有蹄动物，而且情况比马更糟。现存的两种家畜，单峰驼与双峰驼的野生亲属早已灭绝殆尽，如果人类不再需要这种家畜，骆驼的前途可想而知。

有趣的是，布利特对此提出的解决办法之一是将骆驼从驮运家畜变成肉用家畜。对此，国人或许是会赞成的。毕竟清代的“山八珍”说法里早有“驼峰”，而当代新疆的“烤全驼”也正在变成一个旅游卖点。只不过，布利特对此提出了自己的忧虑：“仍然不清楚的是，今日的骆驼商人也许只是对正在逝去的游牧经济进行最后的收割。”而这，就只能让时间去给出答案了。

沙坡头印象

新华网北京7月22日电 题：沙坡头印象

新华网 段世文

大漠孤烟直，长河落日圆。

腾格里沙漠一路肆虐，所到之处，满目黄沙，绿色消退，生机渐淡。行至宁夏甘肃内蒙古三省区交界处，与浩浩荡荡的黄河打了个照面，然后，就再也无法前行。大漠，孤烟，黄河，落日，唐代诗人王维笔下的千古壮观，在宁夏中卫沙坡头这个小地方，呈现于世人面前。

大漠，孤烟，黄河，落日景象

挡住腾格里沙漠前进步伐的，不是黄河，是沙坡头智慧的劳动人民。

沙进人退，干旱少雨，有沙漠的地方人类不宜生活居住，这是天律。

当地有一种树，叫柠条。为了活下去，它可以把根扎到地下三十米。沙坡头人跟柠条一样，也拧。黄沙漫天的年代，也不能让他们离开世世代代居住的家园。国家也不希望沙漠继续推进，带来灾难性后果，于是，当地人开始与大自然搏斗。在沙坡头，进入腾格里沙漠的地方，几个苍劲的大字“向沙漠进军”书写在碑上，自有一种豪迈的气概。

黄沙上铺上一米见方的麦草格子

苍天钟爱坚韧的人。上世纪五十年代，当地几个治沙的年轻村民，玩闹时无意中发现，黄沙上铺上一米见方的麦草格子，沙子就被捆住手脚，不再前移。这一发现，迅速得到大面积推广，成效显著。沙坡头人趁机引来黄河水，在麦草格子里种上绿树。一片片绿洲长了出来，与黄河边的绿地连成一片，腾格里沙漠在此止步，且步步后退。这一创举，举世瞩目，被誉为世界奇迹，联合国高度赞誉，并在全球推广。

勤劳的沙坡头人勇跃参与治沙

在沙坡头人的勤劳和汗水灌溉下，比大诗人笔下的千古壮观更壮观的一幕出现了。

黄河水从甘肃黑山峡流入中卫，途经沙坡头，拐了270度大弯。从高空俯瞰，巍巍香山横亘黄河之阴，浩瀚腾格里沙漠绵延黄河之阳，一水中分， 形成了一副天然太极图。举目仰望，腾格里沙漠上，帐篷、骆驼、卡丁车，游人如织，欢声笑语。站在沙漠高丘处，往东看去，低平处，居然是一座现代化的城。怎么看都是海市蜃楼。其实是中卫城。沙漠与黄河之间，是一块大绿洲，长着郁郁葱葱的枣树、梨树、柠条、花棒，也长着郁郁葱葱的花和草。走出其外，大漠荒凉，炙热逼人。置身其中，绿意盎然，通体清凉，谁能想到这里是沙漠边？南方来的朋友个个赞不绝口，有西北之壮阔雄浑，有南方之秀丽清雅。

俯瞰沙坡头景区，有沙漠，有绿洲，有黄河，有高山

这里人柠，但是不笨。有沙漠，有绿洲，有黄河，有高山，这是世界奇迹。聪明的沙坡头人将这块地方规划出来，形成了一处绝好的旅游景区。一步步发展至今，如今已经是国家AAAAA级旅游景区，国家级沙漠生态自然保护区。每年接待游客上百万，收入近三亿元。

景区门口，有两个大水车。黄河水车，咿咿呀呀响了不知道多少年。如今不再咿咿呀呀，成了景观的一部分。每周，水车前都有各种演出，供游客娱目乐耳。

游客高兴的坐在羊皮筏子上漂流

再往里走，是羊皮筏子。千百年来，黄河九曲十八弯，每个湾里都有羊皮筏子。这是黄河上很重要的一种渡乘工具。羊皮筏子，就是那首名叫《天下黄河九十九道湾》的歌，就是罗中立的那幅名叫《父亲》的画，沧桑，厚重。如今，这些羊皮筏子和黄河水车一道，都代表着黄河文化，供人观赏，更成了当地人赚钱的游玩项目。

沙坡头景区里的枣林

走进沙坡头景区，满目苍翠。紧挨着黄河，这里居然有一片枣树林，枣林绿得醉人，每棵枣树上都挂着一个铭牌。沙坡头景区副总经理朱文军，一位始终笑容可掬的中年汉子，告诉我们，这些枣树，都有三百年以上历史，如今依然能挂果。游客坐车一路穿越沙漠穿越荒凉而来，突然进入一片青翠，看着枣树上一颗颗绿色的小枣，时光错乱感顿生，更感慨造物神奇。

沙坡头以沙命名，反倒有不少泉水。

更神奇的是，沙坡头这一大片绿洲里，居然有泉水。西北千年苦寒，极度缺水，因此，地名以水以泉以井命名的就格外多，兴泉、中泉、营盘水(迎盼水)、三眼井。一眼泉，一口井，就是一个村落，一方人。其实都是讨个好彩头，给苦寒的生活寻找点希望而已。沙坡头以沙命名，反倒有不少泉水。十几眼汩汩泉水，不知是来自于黄河，还是来自于大漠深处的绿洲，从黄沙底下流出，清澈可人，慢悠悠，顺势流淌，滋养生灵，让沙坡头景区有了更多灵性，也让沙坡头的绿色更加浓郁。

许许多多的农户，买来骆驼，在沙漠里驮着游客体验沙漠风情。

当地的百姓曾经为了抗击风沙奋斗奉献，如今跟着沙坡头沾光致富。许许多多的农户，买来骆驼，在沙漠里驮着游客体验沙漠风情。当地民谚：驴是鬼，摔下来不是胳膊就是腿;骆驼是神，摔下来不疼。骆驼不止是沙漠之舟，更是沙漠神物。当年西北人用骆驼组成商队，走西口，闯关东，北走平津，南下广州。驼 *** 声，不止是因为骆驼行走稳健，能负重载物，更是因为骆驼在茫茫戈壁滩里行走，一蹄子就能踢死一只恶狼，可以保护这些讨生活的人们，更是因为骆驼貌似笨重，跑起来寻常汽车追不上。游客骑在骆驼上，腚下平稳，不用担心安全，极目远眺，大漠浩瀚，豪气顿生。转一圈回来，再合个影。放到朋友圈里，我们也是大漠客，羡煞多少人。一头骆驼一万多，一年载客收入四五万。这笔买卖，值!谁还说咱沙坡头人笨？聪明着呢。

更有聪明人，帮助景区开发出了新项目。坐高空缆车，快速从黄河上滑过。脚下是看似缓慢实则凶险的黄河水，游客战战兢兢方敢上缆车，缆车启动，黄河上空就是一阵阵惊吓 *** 的尖叫声。这种高空缆车项目，各地景区都有，谈不上出奇。聪明的沙坡头人给起了个好名字：飞黄腾达。飞越黄河，抵达腾格里。字字扣题，胜在好意头。

飞越黄河，抵达腾格里。聪明的沙坡头人给起了个好名字：飞黄腾达。

景区里专门为王维塑了像，淳朴的西北人，用这种方式感谢大诗人神来之笔写出了沙坡头的景致，写出了西北边关气象边关豪情。塑像上，王维手持一支大毛笔。憨直的西北人希望诗人的才气，能给子弟们增添一些文气。其实也暗藏了一些小骄傲。王维的诗，被王国维称为“千古壮观”，但沙坡头的景观，王维的诗还没写完，没写尽。沙坡头的景致比诗人的作品更美。

沙坡头景区里的王维塑像

迎面走来一个胖乎乎的导游，小伙子名叫王越，九零后，中卫本地人，爱笑，曾于江西一所大学就读，后又到此就业，如今月收入四千多元。提起景区景点的故事，滔滔不绝，如数家珍。还自发编了些快板段子，偶给游客展示，不时逗大家开怀大笑。

导游带着游客在沙坡头快乐的游玩

沙坡头的人好像都乐呵呵的。朱文军是这样，王越是这样，景区里的工作人员是这样，连来来往往的游客也都跟着乐呵呵的。老天对沙坡头格外苛刻，安排了一处千年苦寒之地。老天没想到沙坡头人如此坚韧乐观，生生把苦日子过出了甜滋味。也许正是这份乐观，沙坡头人才能发现治沙良方，打退沙漠;也正是这份乐观，才有了堪称世界奇迹的沙坡头景区。这么看，老天偏爱乐观的人。

“西北美景九十九，最美不过沙坡头。”北京来的一位游客突然的一句感慨，道出了沙坡头的非同一般。显然，沙坡头担当得起这样一句赞叹。

摄影：刘泉龙 卢鹰

(部分图片由沙坡头旅游景区提供)

沙尘暴遮天蔽日！它背着迷路战士走出茫茫沙海……

听说过军犬、军马

但你听说过军驼吗？

在茫茫沙海间

驻守边防的战士

被称为“沙漠之舟”的军驼

还有驯养军驼的牧民

组成了边境线上

坚不可摧的“铁三角”！

老军驼即将“退伍” 老兵依依不舍

骆驼虽不善于奔跑，但跑起来步幅大而轻快，耐力强，加上蹄部的特殊结构更适合在沙漠戈壁中行走。

在内蒙古8000里边防线最西端的额济纳旗，一代代驻守边防的战士与吃苦耐劳的骆驼组成了最紧密的“搭档”。

最近，经部队批准，老军驼“瑙木翰”将要“退伍”，离开它熟悉的军营，回到牧民的驼群中生活。老兵马林明年也即将退伍，他决定亲自送送这位“老战友”。

战士马林

马林说，心里有太多的不舍，毕竟一起生活过、战斗过，只要他有时间，一定会定期过来看看它。

老兵马林和老军驼“瑙木翰”之间的故事，还要从2016年说起。当时，马林和战友们正骑着骆驼执行巡逻任务。途中突然遭遇沙尘暴，遮天蔽日的沙尘让他们迷失了方向。

战士们只能趴在两个驼峰之间，把全部的信任都交给了军驼。3个多小时后，军驼背着他们顺利返回了营地。

回来以后，马林就给这只军驼起了一个象征着忠诚和温顺的蒙语名字——“瑙木翰”。

如今连队巡逻用上汽车，战士们却依旧保留着每周一次乘军驼巡逻的传统。与军驼的日夜相伴，他们早已和这“无声的战友”结下了深厚的情感。

牧民阿妈为边防战士 驯养军驼42年

驻防在这里的北部战区陆军某边防旅巡逻范围基本上都是戈壁沙漠，怎么骑骆驼、怎么和骆驼沟通是战士们进入连队的之一课。

战士们想要熟练地骑着军驼巡逻，至少要两三个月，多则需要半年时间，最重要的是在执行巡逻任务的过程中，培养和军驼的感情。

在牧民敖云其木格家，今年刚到连队的新战士们正在学习驯驼技巧。

敖云其木格从小就和骆驼打交道。1978年，当时只有20岁的她就开始帮附近的连队驯养军驼。这个驯驼教练，敖云其木格一当就是42年。

每当蹒跚学步的小骆驼成长为能听懂指挥、打上烙印的合格军驼，敖云其木格都会感觉很骄傲。

她知道那些从五湖四海来到额济纳旗戍边的战士们，大多都只有十七八岁，到戈壁沙漠里巡逻，找路全得靠军驼，只有她把军驼训练好了，才能真的给战士们帮得上忙。

每次发现边境地区有异常情况，敖云其木格都会之一时间向连队报告。战士们巡逻归来，也会带着自己种的新鲜蔬菜来看她，和老人唠唠家常、帮忙打扫驼圈。

老人说，一代代戍边战士来来走走，但深厚的情谊从来没有断过。“他们是边防军人，但我更愿意称呼他们为我的家人！”

战士、军驼、牧民阿妈

他们彼此依靠、彼此陪伴

在祖国的北疆画出了一个

军民齐心的戍边“同心圆”

为他们点赞

（章颖 张子谅 王禹 常涛）

骆驼真没有天敌？重5吨的大象照样被吃掉，为何食肉动物不吃骆驼

# 骆驼真没有天敌？重5吨的大象照样被吃掉

标签: #骆驼与食肉动物 #生物链中的角色 #大象的奇特命运 #食草动物的适应性

## 描述：

在自然界中，我们经常看到猎食者追逐猎物的场景，但你是否曾思考过为何食肉动物不吃骆驼？骆驼是一种重达5吨的庞然大物，而相对来说体型较小的大象却能成为捕食者的目标。本文将带你揭秘这个奇特的现象，探索骆驼在生物链中的角色，以及食肉动物选择食物的原因。

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## 骆驼：旷世巨兽的神秘力量

骆驼是一种壮丽的动物，它们生活在广袤的沙漠和干旱地区。骆驼有着令人惊叹的适应性，他们能够在极端恶劣的环境下生存，喝几天都不见水源也不会感到渴。身长可达3.5米，重达5吨，毛茸茸的外表给人一种坚不可摧的力量感。

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## 生物链中的角色：骆驼的独特地位

在大自然的生态系统中，每个物种都有其独特的角色和位置。骆驼也不例外，它们作为食草动物，在沙漠中发挥着重要的生态作用。骆驼以多肉植物和草为食，通过消化这些植物，它们帮助传播植物的种子，并促进沙漠的植被恢复和生态平衡的维持。

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## 食肉动物的选择：大象的奇特命运

相比之下，大象是体型巨大的食草动物，他们的长牙和强壮的四肢让它们在自然界中具有威严的地位。但为何它们却成为食肉动物的目标？答案是，大象并不是食肉动物的理想食物选择。大象体型庞大，抵抗力强，通常生活在群体中，具有强大的社会结构和防御机制，这让它们对于食肉动物来说变得更具挑战性。

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## 骆驼：适应沙漠的奇迹

骆驼则因其独特的适应性而相对安全。它们在沙漠中生活，毛皮可以帮助它们隔绝高温，并且能够存储大量的水分以抵御干旱期间的渴望。此外，骆驼还有坚固的蹄子，让它们能够行走在沙漠的沙石之间，摒弃了食肉动物是否攻击它们的必要性。

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总之，食肉动物选择食物并非只看体型大小，还取决于目标的可及性、抵抗力和适应性等因素。骆驼作为生物链中的一环，以其独特的适应性规避了食肉动物的攻击，而大象则因庞大的体型与社会结构成为捕食者的目标。自然界在每个物种上都有着奇妙的平衡，正是这种平衡使得生态系统得以持续运行。

河南许昌的他只做这道“好蹄儿”，有人说与曹操有关

人生，总有一份美好在前方等待。

生活，总有一种滋味在心头萦绕。

近日，听闻一好友跨界做起了美食，而且是专注一道美食——卤猪蹄。那日晚饭，受邀前往参观学习并顺带品尝这道被誉为“百家宴里之一香”的美味猪蹄。

这是一处位于市区八一路西段王月桥附近的一处两层小院，院内洁净得没有一粒尘埃，室内窗明几净，工作台、操作间规范有序，二楼厨房内飘出缕缕诱人的浓郁香气。一位干净利落的女士在灶台前忙碌着，灶上的砂锅内翻滚着酱红色的汤汁，氤氲的香气扑鼻而来。

“来啦，热猪蹄马上就好！”见我们一行数人到来，女士回眸一笑，热情地招呼着。

餐桌上早已备好了几道清爽的小菜，一大盆卤煮好的猪蹄摆放在中间。猪蹄色泽红润，煮开的皮肉露出了白色的猪骨，仿佛是绽放的一朵鲜花，又好似在开口大笑。

“这是上午卤的凉猪蹄，你们可以先尝尝，提提意见。一会儿再尝一下刚出锅的热猪蹄，对比一下，看看哪个更好吃？”女士腰间系着的围裙上绣着“曹氏卤坊”四个大字，格外醒目。

猪蹄味香扑鼻，不油不腻不粘，皮筋口自然脱落，入口沁人心脾，指留余香，回味无穷。

“猪蹄全部采购的是双汇的本地新鲜前猪蹄，经过洗、泡、刮、净、焯等工序进行前期处理后，方能入锅卤煮。”朋友介绍说，他之所以摒弃进口猪蹄的廉价，就是想从原材这一关口把住食材的质量，卤煮的香料在传统的卤料中剔除了良姜、桂皮等抑制食材本身香味的香料，增加了10余种提香、提鲜的香料进行配伍。如此一来，卤出来的猪蹄食用时清香中混合着食材本身的香味，后味悠长不腻。

猪蹄含有丰富的胶原蛋白质，脂肪含量也比肥肉低。它能防止皮肤干瘪起皱、增强皮肤弹性和韧性，对延缓衰老和促进儿童生长发育都具有特殊意义，是人们喜欢食用的营养佳品。中医认为，猪蹄性平，味甘咸。具有补虚弱，填肾精，健采膝等功能。现代营养学研究表明，猪蹄中含有较多的蛋白质、脂肪和碳水化合物，并含有钙、磷、镁、铁以及维生素A、D、E、K等有益成分。如《随息居饮食谱》所载，能“填肾精而健腰脚，滋胃液以滑皮肤，长肌肉可愈漏疡，助血脉能充乳汁，较肉尤补”。《本草图经》认为可行妇人乳脉，滑肌肤。汉代名医张仲景就有一个“猪肤方”，就指出猪蹄上的皮有“和血脉，润肌肤”的作用。

“猪蹄既有营养又能食补，是人间一道极致的美食，我想利用 *** 媒体的优势和猪蹄美味的优势，强强联合，打造出一道别具风味的美食！”朋友介绍，现在上了一道真空包装设备，卤制出来的猪蹄真空包装后即可上线售卖，也可做成礼盒馈赠亲友，而且真空包装后的猪蹄放在冰箱保鲜层内半月不变味。

说话间，冒着香气的热猪蹄端上了桌，趁热品尝，肉质软糯滑口，香味先是占据了味蕾，充满了口腔，俘虏了胃肠。

凉食和热吃两种味道，各具特色，截然不同的两种体验，让人一时之间不知道该评比出哪个更香，哪个更加可口。真真的是应了一句戏文中的唱词“拿起了这个，放不下那个”。

“咋样，评价一下这猪蹄的味道吧！”

“这……嗨，这真让俺一时找不到该用什么词来形容了。”自诩为文化人的几个吃货，露出了惭愧的笑容。

“找不来词语形容的味道，才是更好的味道！”一人抿了一口“三十年寻一味”的酱香白酒，说了一句帮众人解围的话后，立即得到了大家的高度认同。

“哎，此正是‘三十年寻一味，六十年做一蹄’！”啃一口香气扑鼻的猪蹄，品一杯酱香浓郁的白酒，我由衷地感慨道。

“前几天，市妇联经过严格的考察后，授予了‘巧媳妇创业就业工程示范基地’的牌匾。”朋友介绍说，卤煮猪蹄的大厨女士姓曹，卤猪蹄的手艺是家传的。从她爷爷的那一代人就喜好猪蹄，经过几代人的反复改良后，方才形成了现在的独特配方，精选的香料有几十种，既有传统的香料，又有秘不外传的配料。

“既然厨师姓曹，这一道蹄儿会不会和曹操有着千丝万缕的关系啊？”听闻烹饪出来如此美味的女厨师姓曹，有人提出大胆的猜想。

“据说曹女士的祖籍是安徽人，而曹操的祖籍也在安徽亳州。”

众所周知，曹操是安徽亳州人。据说曹操的曾祖父曹节平时为人仁厚，喜食猪肉。曹节家中有一厨师是烹饪猪肉的高手，他经过反复试验，卤煮的猪蹄色泽红润，筋肉脱骨，入口香郁，让曹节甚是喜欢。为吃上新鲜的猪蹄，曹节家中豢养着十余头猪，逢年过节，就会杀一头猪烹煮，以卤猪蹄招待贵客。

曹节的仁厚在当地颇有盛名。有一次，他的邻居丢失了一头猪，怀疑是跑到曹节家去了，于是就上门索要，曹节心里清楚邻居家的猪并没有跑到自家，不过为了不让邻居着急，于是就把自家的一头与邻居家长得很相似的一头猪送给了邻居。他自己并没有觉得损失什么，可是过了几天邻居家的猪自己跑回来了，这时候邻居才知道是自己做错了，冤枉了曹节，上门道歉，并把曹节家的猪归还。曹节并没有责怪邻居的粗心，只是笑着把自己的猪接受了。从此，这事便传为美德，大家认为他是个君子，都愿意与他交往，并向其讨要卤煮猪蹄的配方，曹节大方地让厨师将卤猪蹄的秘方传授于人，这也使卤猪蹄这道美食传承至今。

话说曹操刺杀董卓失败后，与陈宫一起投奔曹父的结拜兄弟吕伯奢。吕伯奢出门打酒时，知道曹操素喜猪肉，遂嘱咐他的家人磨刀欲杀猪招待曹操，不料曹操因为多疑，杀了吕伯奢全家。曹操在准备逃跑时掀开锅盖发现锅中尚有两只卤好的猪蹄，早已饥肠辘辘的他遂装入怀中准备路上食用。在路上迎面碰到打酒归来的吕伯奢，杀心再起，一剑将其杀死，还说了一句流传千古的“宁教我负天下人，休叫天下人负我”。

三国时期，孙权率十万之众击淝河，张辽、李典、乐进三将同心，受曹操锦囊，大败之。得胜之后，张辽命伙头军士采购酒肉，犒赏三军。由于所处之地，乃是当今合肥，当地的人们从古至今，都喜好卤味，故采购美味食物多是卤猪蹄之类的。后曹操听闻战报，心中欢喜，又听闻劳军美食，他也是安徽人，亳州的，所以诏令当地一曹姓人家来做御厨，因其所做卤味味道绝佳。曹操之一次品尝后赞不绝口，曰：未料此皮包骨之物竟可成此美味，堪天下一绝也。作为千古的美味，其配方在曹家子孙世代相传，其流传颇辛，于今尚存，而今又得以发扬光大。

事实上，曹操不但是一位著名的军事家、文学家、诗人，还是一位资深的吃货，也就是我们现在说的美食家。曹操的美食家封号并不是浪得虚名的，据统计，在《三国演义》中，出现在饭局中频率更高的就是曹操。而曹操的美食专著《曹操集.四时食制》,则是记录了一年四季什么时候吃什么好、怎么吃的事。

《曹操集·四时食制》记载了一道名菜叫“驼蹄羹”，这道菜严格意义上讲不是曹操本人所创，是他的儿子，著名才子陈留王曹植。这道菜原名“七宝羹”。骆驼常在沙漠行走，驼蹄肉质肥厚，非常筋道。则“驼蹄羹”汤汁鲜美，味道非常，曾闻名魏晋时代。

“驼蹄羹”成为日后的名贵佳肴，多为皇家和贵族享用。明代闵文振的《异物汇苑》记载“瓯值千金，号为七宝羹”。唐代大诗人杜甫在名篇《自京赴奉先县咏怀五百字》中有“劝客驼蹄羹，霜橙压香桔”的句子，说的是唐玄宗与杨贵妃在骊山华清宫玩乐，吃的食品中有“驼蹄羹”。“驼蹄羹”的具体做法是取驼蹄先洗净去毛，汆水去异味，切成肉丁。关键是要把切的驼蹄肉丁，放到土母鸡汤中，文火慢煨12个小时，直到软烂。

其实，“驼蹄羹”的做法与现在的蹄花汤异曲同工，后人推测，应该是由猪蹄的做法演变而来。　

传说毕竟是传说，实在是难以考证。但曹女士卤制的猪蹄确是别有一番滋味，让人先入口、后入心，食用后余香弥漫，赞不绝口。

这真真的是一道好蹄儿，因为它解锁了人们对美食追求的密码。

沙坡头印象

新华网北京7月22日电 题：沙坡头印象

新华网 段世文

大漠孤烟直，长河落日圆。

腾格里沙漠一路肆虐，所到之处，满目黄沙，绿色消退，生机渐淡。行至宁夏甘肃内蒙古三省区交界处，与浩浩荡荡的黄河打了个照面，然后，就再也无法前行。大漠，孤烟，黄河，落日，唐代诗人王维笔下的千古壮观，在宁夏中卫沙坡头这个小地方，呈现于世人面前。

大漠，孤烟，黄河，落日景象

挡住腾格里沙漠前进步伐的，不是黄河，是沙坡头智慧的劳动人民。

沙进人退，干旱少雨，有沙漠的地方人类不宜生活居住，这是天律。

当地有一种树，叫柠条。为了活下去，它可以把根扎到地下三十米。沙坡头人跟柠条一样，也拧。黄沙漫天的年代，也不能让他们离开世世代代居住的家园。国家也不希望沙漠继续推进，带来灾难性后果，于是，当地人开始与大自然搏斗。在沙坡头，进入腾格里沙漠的地方，几个苍劲的大字“向沙漠进军”书写在碑上，自有一种豪迈的气概。

黄沙上铺上一米见方的麦草格子

苍天钟爱坚韧的人。上世纪五十年代，当地几个治沙的年轻村民，玩闹时无意中发现，黄沙上铺上一米见方的麦草格子，沙子就被捆住手脚，不再前移。这一发现，迅速得到大面积推广，成效显著。沙坡头人趁机引来黄河水，在麦草格子里种上绿树。一片片绿洲长了出来，与黄河边的绿地连成一片，腾格里沙漠在此止步，且步步后退。这一创举，举世瞩目，被誉为世界奇迹，联合国高度赞誉，并在全球推广。

勤劳的沙坡头人勇跃参与治沙

在沙坡头人的勤劳和汗水灌溉下，比大诗人笔下的千古壮观更壮观的一幕出现了。

黄河水从甘肃黑山峡流入中卫，途经沙坡头，拐了270度大弯。从高空俯瞰，巍巍香山横亘黄河之阴，浩瀚腾格里沙漠绵延黄河之阳，一水中分， 形成了一副天然太极图。举目仰望，腾格里沙漠上，帐篷、骆驼、卡丁车，游人如织，欢声笑语。站在沙漠高丘处，往东看去，低平处，居然是一座现代化的城。怎么看都是海市蜃楼。其实是中卫城。沙漠与黄河之间，是一块大绿洲，长着郁郁葱葱的枣树、梨树、柠条、花棒，也长着郁郁葱葱的花和草。走出其外，大漠荒凉，炙热逼人。置身其中，绿意盎然，通体清凉，谁能想到这里是沙漠边？南方来的朋友个个赞不绝口，有西北之壮阔雄浑，有南方之秀丽清雅。

俯瞰沙坡头景区，有沙漠，有绿洲，有黄河，有高山

这里人柠，但是不笨。有沙漠，有绿洲，有黄河，有高山，这是世界奇迹。聪明的沙坡头人将这块地方规划出来，形成了一处绝好的旅游景区。一步步发展至今，如今已经是国家AAAAA级旅游景区，国家级沙漠生态自然保护区。每年接待游客上百万，收入近三亿元。

景区门口，有两个大水车。黄河水车，咿咿呀呀响了不知道多少年。如今不再咿咿呀呀，成了景观的一部分。每周，水车前都有各种演出，供游客娱目乐耳。

游客高兴的坐在羊皮筏子上漂流

再往里走，是羊皮筏子。千百年来，黄河九曲十八弯，每个湾里都有羊皮筏子。这是黄河上很重要的一种渡乘工具。羊皮筏子，就是那首名叫《天下黄河九十九道湾》的歌，就是罗中立的那幅名叫《父亲》的画，沧桑，厚重。如今，这些羊皮筏子和黄河水车一道，都代表着黄河文化，供人观赏，更成了当地人赚钱的游玩项目。

沙坡头景区里的枣林

走进沙坡头景区，满目苍翠。紧挨着黄河，这里居然有一片枣树林，枣林绿得醉人，每棵枣树上都挂着一个铭牌。沙坡头景区副总经理朱文军，一位始终笑容可掬的中年汉子，告诉我们，这些枣树，都有三百年以上历史，如今依然能挂果。游客坐车一路穿越沙漠穿越荒凉而来，突然进入一片青翠，看着枣树上一颗颗绿色的小枣，时光错乱感顿生，更感慨造物神奇。

沙坡头以沙命名，反倒有不少泉水。

更神奇的是，沙坡头这一大片绿洲里，居然有泉水。西北千年苦寒，极度缺水，因此，地名以水以泉以井命名的就格外多，兴泉、中泉、营盘水（迎盼水）、三眼井。一眼泉，一口井，就是一个村落，一方人。其实都是讨个好彩头，给苦寒的生活寻找点希望而已。沙坡头以沙命名，反倒有不少泉水。十几眼汩汩泉水，不知是来自于黄河，还是来自于大漠深处的绿洲，从黄沙底下流出，清澈可人，慢悠悠，顺势流淌，滋养生灵，让沙坡头景区有了更多灵性，也让沙坡头的绿色更加浓郁。

许许多多的农户，买来骆驼，在沙漠里驮着游客体验沙漠风情。

当地的百姓曾经为了抗击风沙奋斗奉献，如今跟着沙坡头沾光致富。许许多多的农户，买来骆驼，在沙漠里驮着游客体验沙漠风情。当地民谚：驴是鬼，摔下来不是胳膊就是腿；骆驼是神，摔下来不疼。骆驼不止是沙漠之舟，更是沙漠神物。当年西北人用骆驼组成商队，走西口，闯关东，北走平津，南下广州。驼 *** 声，不止是因为骆驼行走稳健，能负重载物，更是因为骆驼在茫茫戈壁滩里行走，一蹄子就能踢死一只恶狼，可以保护这些讨生活的人们，更是因为骆驼貌似笨重，跑起来寻常汽车追不上。游客骑在骆驼上，腚下平稳，不用担心安全，极目远眺，大漠浩瀚，豪气顿生。转一圈回来，再合个影。放到朋友圈里，我们也是大漠客，羡煞多少人。一头骆驼一万多，一年载客收入四五万。这笔买卖，值！谁还说咱沙坡头人笨？聪明着呢。

更有聪明人，帮助景区开发出了新项目。坐高空缆车，快速从黄河上滑过。脚下是看似缓慢实则凶险的黄河水，游客战战兢兢方敢上缆车，缆车启动，黄河上空就是一阵阵惊吓 *** 的尖叫声。这种高空缆车项目，各地景区都有，谈不上出奇。聪明的沙坡头人给起了个好名字：飞黄腾达。飞越黄河，抵达腾格里。字字扣题，胜在好意头。

飞越黄河，抵达腾格里。聪明的沙坡头人给起了个好名字：飞黄腾达。

景区里专门为王维塑了像，淳朴的西北人，用这种方式感谢大诗人神来之笔写出了沙坡头的景致，写出了西北边关气象边关豪情。塑像上，王维手持一支大毛笔。憨直的西北人希望诗人的才气，能给子弟们增添一些文气。其实也暗藏了一些小骄傲。王维的诗，被王国维称为“千古壮观”，但沙坡头的景观，王维的诗还没写完，没写尽。沙坡头的景致比诗人的作品更美。

沙坡头景区里的王维塑像

迎面走来一个胖乎乎的导游，小伙子名叫王越，九零后，中卫本地人，爱笑，曾于江西一所大学就读，后又到此就业，如今月收入四千多元。提起景区景点的故事，滔滔不绝，如数家珍。还自发编了些快板段子，偶给游客展示，不时逗大家开怀大笑。

导游带着游客在沙坡头快乐的游玩

沙坡头的人好像都乐呵呵的。朱文军是这样，王越是这样，景区里的工作人员是这样，连来来往往的游客也都跟着乐呵呵的。老天对沙坡头格外苛刻，安排了一处千年苦寒之地。老天没想到沙坡头人如此坚韧乐观，生生把苦日子过出了甜滋味。也许正是这份乐观，沙坡头人才能发现治沙良方，打退沙漠；也正是这份乐观，才有了堪称世界奇迹的沙坡头景区。这么看，老天偏爱乐观的人。

“西北美景九十九，最美不过沙坡头。”北京来的一位游客突然的一句感慨，道出了沙坡头的非同一般。显然，沙坡头担当得起这样一句赞叹。

摄影：刘泉龙 卢鹰

(部分图片由沙坡头旅游景区提供)

骆驼的驼峰到底是怎么回事？揭秘沙漠之舟的神奇本领！

你知道骆驼吗？它们是一种超级厉害的动物，它们能够在沙漠这样热得要命，干得要死的地方活得很好。骆驼被称为“沙漠之舟”，是因为它们在沙漠中有很多牛逼的本领。骆驼是怎么做到的呢？它们的驼峰又是怎么能存那么多水的呢？

我们来看看骆驼是如何应付沙漠中的高温和干旱的。

骆驼有双层的毛，里面的毛很软很密，外面的毛很短很硬。这种特殊的毛发结构可以帮助骆驼抵挡沙漠中的热浪，保持体温不变。骆驼还有一个特别之处，就是它们的体温可以在34℃到41.7℃之间变化。这样，骆驼就可以在白天和晚上适应沙漠中的温差，并且减少出汗。你知道吗，骆驼在夏天最多可以忍受25%~30%的水分缺失。骆驼的血液中有一种高浓缩的蛋白质，这种蛋白质与骆驼的耐脱水性互相适应。在骆驼非常缺水的情况下，这种蛋白质可以依靠很强的保水特性，维持骆驼血液中的水分。这样，骆驼的存活力就可以被延长。

我们来看看骆驼是如何在沙漠中找到水源和食物的。

骆驼有非常灵敏的嗅觉和视觉，可以在沙漠中发现一些难得一见的水洼、苔藓或植物。骆驼还有非常厉害的导航能力，可以根据地球磁场和太阳的位置判断方向。这使得骆驼在沙漠中能够找到水和吃的东西，保证生存。骆驼还有一个惊人之处，就是它们一次可以喝近100公斤的水！这样，骆驼就可以在很长时间不喝水的情况下生存，并且能够在下次遇到水时大口大口地喝。你知道吗，骆驼喝水时，喝进去的水只能满足一时之需，它们把体内的液体恢复到正常容量后就会停止喝水 。由此可见，骆驼都是依靠体液中的水分来维持生命活动的。

我们来看看骆驼是怎么保护自己不被沙尘和尖锐物品伤害的。

骆驼有宽大而厚实的蹄子和肉质的脚趾，这使得它们能在沙漠的沙地上走得很稳，而不会陷进沙子里 。骆驼脚趾间还有柔软的肉膜，可以防止沙子进到脚趾之间，避免磨损 。骆驼还有浓密的眼睑和长长的睫毛，可以有效防止沙子进入眼睛 。骆驼的鼻孔还可以关闭以防止沙尘卷入呼吸系统 。你知道吗，骆驼还有一个特殊的器官，就是它们的喉咙里有一个袋子，叫做“咽囊”。这个咽囊可以储存一些水分，当骆驼遇到沙尘暴时，它们就会把咽囊里的水分吐出来，用来湿润口腔和呼吸道，防止沙尘 *** 。

我们来看看骆驼的驼峰是怎样储存大量水分的。

其实，这是一个误解，因为骆驼的驼峰中储藏的并不是水，而是脂肪 。骆驼的驼峰是一个能量储存库，当骆驼缺乏食物时，可以分解脂肪，产生能量和水分维持生命活动 。这也是为什么骆驼在很长时间不吃东西时，它们的驼峰会变小或下垂的原因 。骆驼真正储存水分的地方是它们的胃中，它们有一种称为瘤胃的器官，能够使它们有效地将食物转化为能量，并且在胃壁上有许多“小袋子”，称为“水囊”，这些水囊可以储存一定量的水 。

骆驼是一种非常适应沙漠环境的动物，它们有很多牛逼的特征和能力，使它们能够在沙漠中生存和繁衍。骆驼不仅是沙漠中理想的运输工具，也是人类在沙漠中不可或缺的伙伴。骆驼给我们展示了生命力的奇迹，让我们对大自然充满了敬畏和赞叹。

骆驼的驯化，为何深刻地影响了世界历史｜文史宴

文/威廉·伯恩斯坦

沙漠地区的 *** 半岛和中亚绿洲能够兴盛，与骆驼作为运输工具关系密切。“丝绸之路”与“香瓷之路”的运输均与骆驼密切相关。本文从骆驼的进化史开始，一直谈到骆驼在世界文明史中的地位。人类对马牛羊猪狗鸡等动物的驯化极大的改变了历史，骆驼也不例外。

史前美洲对亚欧大陆的馈赠

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近年来的地质学和古生物学研究认为，恐龙在突如其来的黑暗与严寒的环境中灭绝是因为一颗巨大的小行星在大约6500万年前坠落在墨西哥湾，进而引发了冰期的降临。而我们恒温哺乳动物的祖先更能适应寒冷气候，因此得以在冰期中崛起。

大约4000万年前，在北美洲出现了一种只有如今的兔子大小的恒温哺乳动物，称为始驼，是如今骆驼的祖先。大约300万年前，也就是更新世初期，巴拿马地峡形成了，始驼于是得以从北美洲迁徙到南美洲。在那里，始驼的后代——美洲驼、羊驼、原驼和骆马在安第斯山脉逐渐繁衍生息。大约50万年前，在北美洲，始驼的后代中出现了现代骆驼。

恐龙时代

哺乳动物的祖先极其卑微

更新世在10000 年前就结束了，其特征是间歇性但大规模的冰期。在一轮又一轮的冰封过程中，地球上的冰大量积累，极地的冰帽不断扩张，导致海平面下降了几百英尺。因为白令海峡部分地区水深少于200英尺，所以当时海平面已经低到足以让白令海峡底部的一部分暴露出来。这就形成了一个天然陆桥——白令陆桥。动物和植物得以通过这一陆桥在东西半球之间迁徙。

在更新世晚期的物种交流中，两次意义深远的迁徙发生了：人类从西伯利亚向东进入了新大陆，骆驼和马则朝着相反的方向迁徙到亚洲，进而进入非洲。

可能是为了避免成为美洲的大型剑齿虎的猎物，可能是因为气候的周期性波动导致它们赖以为生的草料出现了某种变化，也可能是为了躲避史前人类的狩猎，这两种有蹄动物很快就在北美洲消失了。虽然后来西班牙征服者将马以一种惊人的方式重新引入美洲，但骆驼再也没有荣归故里。

然而，骆驼最初也没能在所谓“旧大陆”的新家顺利地繁衍生息。与成群结队、冲锋陷阵的马不同，没有防御能力的骆驼的更高速度只有每小时20英里——这对狮子或其他任何敏捷的大型捕食性动物来说都是可以轻松猎捕到的一餐。

在亚洲最干燥的地区，尤其是 *** 地区，骆驼发展出了其独特的进化优势：储备和保存水的能力。这一能力使骆驼能够在沙漠中长期生存，远离大型肉食动物聚居的绿洲地带。

骆驼并不像人们通常认为的那样把水储存在驼峰中，而是把水均匀地分布在全身。它们可以在一次性大量饮水达50 加仑之后，连续行走数天而无须补充水分。在特殊的情况下，它们甚至能连续行走数星期。它们对于液体的保存得益于其肾脏的一项特殊能力，即有效地浓缩尿液。

最早的亚洲骆驼是双峰驼，但在更为炎热的 *** 地区和非洲沙漠，骆驼则进化到了现在更常见的单峰驼形态。这一形态减少了骆驼身体的表面积，从而减少了水分的蒸发。单峰驼还逐渐具备了另一种节水机制，即在白天的高温下被动地将体温升高，最多可提升6华氏度，从而减少由出汗造成的水分损失（这对哺乳动物来说是不常见的）。

直到今天，单峰驼仍旧在 *** 地区和非洲占据主导地位，而双峰驼则多栖息于亚洲。

无论是双峰驼还是单峰驼，起初都在进化上打了一场败仗，只是人类的偶然出现才使得它们免于灭绝。

骆驼是少数可以被驯养的动物之一。一种能被人类驯养的动物需要同时具备以下几个不寻常的特征：人类能提供给它有吸引力和营养丰富的食物；易于放养，温和驯服，对人类没有恐惧感，对人类的疾病有抵抗能力；最重要的是，能在圈养过程中不断繁殖。

只有少数动物在各方面符合上述条件。大约10000 年前，山羊和绵羊成为首批被驯养的牲畜，然后是鸡、猪、牛，最后才是骆驼。( 被驯养的驴、马和狗主要用来运输、狩猎和征战，但也时常会出现在食物链中。)

我们几乎不知道那些最常见的作物和动物是如何首先被驯化的，骆驼也不例外。基于人类学的证据，早在大约5000 年前，在非洲之角或 *** 地区南部的红海沿岸，人类可能就开始饮用骆驼奶了。直到今天，索马里人都拒绝骑乘骆驼，因为他们相信骑乘体积庞大、行动缓慢而笨拙的动物会让他们的骑手很容易成为被攻击的目标。今天，这一地区也是世界上骆驼数量最多的地方。

人类最初饲养这些骆驼仅仅是为了饮用它们的奶水。渐渐地，人类发现了骆驼的其他价值：雄骆驼的肉和皮，两种性别的骆驼的毛发，以及作为运输工具。

直到大约公元前1500年，驴一直都是人们使用畜力运输的首选。此后，游牧部落才开始大量饲养骆驼作为畜力运输工具。如果把驴比作家用小轿车，其光滑而坚实的皮肤表面适于驮运较轻的物品；那么骆驼就是路虎，它硕大而带有肉垫的蹄子使它能在人迹罕至的荒原上以两倍的速度，驮运两倍重量的货物。

骆驼的这一能力使得中东沙漠地带和亚洲大草原上的贸易发生了革命性的变化。

单峰驼与双峰驼的较劲

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一般来说，一个骆驼骑手可以牵引3~6只骆驼的驼队，在一天之内将1~2吨的货物运送20~60英里。大约公元前730 年，亚述人的国王提革拉·毗列色三世打败了 *** 人的女王珊希。他的战利品包括20000 头牛、5000 包香料和30 000头骆驼。

在驼背上装载货物是有讲究的。商人不能简单地把沉重的货袋直接搭在骆驼背上。骆驼柔软而难以支撑重物的驼峰和走起路来摇摆的动作，使得它需要装上一个由框架和垫子组成的驼鞍才能固定住载物，并将载物的重量均匀地分散在它的背上。

公元前1300—公元前100 年，前 *** 时代的 *** 游牧民族对驼鞍进行了改良，使骆驼的平均载重量超过了500磅，而最强壮的骆驼的载重则超过了1000 磅。在过去的2 000 年中， *** 北部的这一创新成为驼鞍的最终形态，并在中东一直被使用。

中亚的双峰驼和 *** 沙漠的骆驼一样，被高度专业化地驯化和精心地饲养。大约在公元前2500—公元前2000 年，在单峰驼被 *** 人驯养用来运输的同时，双峰驼几乎在同一时间出于同一目的被驯养。

伊朗与印度地区大草原上稍显凉爽而潮湿的气候更适合双峰驼。然而，沙漠中的 *** 人看重单峰驼的原因，不仅在于它强大的运输能力，还在于它提供的奶、肉和毛发，而中亚人并不在乎单峰驼的这些价值。

在中亚地区，农耕定居模式已经形成，并广泛地传播开来。中亚人发现羊毛优于驼毛，牛供应的奶和肉更多且更好吃。此外，作为运输工具，黄牛和水牛的出现，使得骆驼只在短距离快速运输上更划算。尤其是在骆驼不适应的潮湿气候中，黄牛和水牛更是替代了骆驼的运输价值。

因此，随着时代的推移，价值更高的单峰驼无论在规模上还是在活动范围上都在显著增长，并开始侵犯双峰驼的传统疆域：首先是叙利亚和伊拉克，然后是伊朗，之后是印度，最后是中亚地区。

当这两个种群开始彼此接触时，杂交发挥出了其典型的魔力。毕竟，这两种动物非常相似，可以杂交。正如一般的杂交会出现的那样，它们的之一代后代（F1 杂种）性状优异，具有非凡的耐力和力量，非常适合中亚陆路贸易的长途旅行。它们能够从中国运送半吨货物，直到亚洲西部的边缘地区。在整个丝绸之路沿线地区，人们对这些“超级骆驼”的需求与日俱增。

遍布沙漠的丝绸之路

骆驼是运输主力

饲养一头优良的双峰雄骆驼，使其与一大群单峰雌骆驼杂交，或者用一头单峰雄骆驼与双峰雌骆驼交配，就可以得到这种负重能力极强的骆驼。然而，因为一头双峰雄骆驼的配种范围可以是一大群单峰雌骆驼，所以双峰雄骆驼和和单峰雌骆驼的配种模式应用得更为广泛，也更为常见。即便在中亚地区，也是如此。

畜牧业不可抗拒的规律使得杂交出来的之一代能吃苦耐劳，但也使得它们不宜再交配，因为它们交配出来的第二代往往体型较小且机能退化；这也是为什么 *** 语和土耳其语中对于第二代的称呼，翻译过来为“小不点儿”。

最终，在非洲和亚洲的大部分区域，单峰骆驼和杂交骆驼都占据主导地位；只有在中亚海拔较高、气候寒冷的山区，才有大量的纯种双峰骆驼，因为即便是最耐寒的杂交品种也难以适应当地的严寒气候。

从摩洛哥到印度，再到中国西部地区，骆驼的使用范围之广、时间跨度之长证明它的运输效率的确非同凡响。在现代，铺设良好的道路，加之更好的驼车设计，使得骆驼的运输效率获得了更大的提升。联合国粮食及农业组织估计，目前世界范围内骆驼的数量不到2000 万头（包括澳大利亚内陆的65万头野生骆驼，它们的运输功能随着铁路的出现而显得多余）。

虽然机能优秀的骆驼在杰出的骑手的驾驭下也许可能每天赶路远达60 英里，但一般情况下则是每天30 英里左右。考虑到骆驼身体的储水量一般只能坚持3 天，因此每隔约100 英里就需要设置绿洲和商队客店以提供补给；这极大地限制了可能的路线安排，尤其是在中亚地区。此外，由于骆驼不能在陡峭、狭窄的地带穿行，因此亚洲地区的山路只能改换驴子继续前行。

我们之前已经谈到这条商路上的其中一种商品——丝绸。借由骆驼的驮运，丝绸可以被运送到极为遥远的地方。但在丝绸以骆驼陆运或船只海运的方式从中国运送到罗马的几千年之前，从广袤的 *** 地区的沙漠到古代的肥沃新月的伟大文明中心，被运输的则是另一种珍贵的商品。

被沙漠包围的诱人特产

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在 *** 半岛，炎热而干燥的气候既是让它闻名在外的标志，又是令人避之不及的诅咒。该地区几乎没有一条永久性的河流能穿越浩瀚的沙漠。只有这些河流的“鬼魂”——干涸而蜿蜒曲折的旱谷（类似于美国西南部的旱谷）。即便是最有经验的旅行者也可能会意外错过这些休眠的河流。毕竟，这些干涸的河谷只在每隔几十年一次的暴风雨中才能暴涨起肆虐的洪水。

然而， *** 半岛有一块地区在古代被称为“ *** 的菲利克斯”——字面意思是“快乐的 *** ”。这一名称体现了该地土壤的肥沃。该地区位于半岛西南部的山区，即现在的也门。由于它所处的地理位置正好能捕获温暖潮湿的夏季季风，因此年均降雨量可达10 英寸。此地罕见的潮湿气候也说明了为什么该地区的港口城市亚丁的名字其实是 *** 语中的“伊甸园”。（半岛上余下的干旱地带则一律被称为“ *** 荒漠”。）

一般而言，香料是乳香、没药和其他所有稀有的异域香料的总称。这些香料在“ *** 的菲利克斯”已经生长了上千年。最早的赛伯伊人和米内人，以及曼德海峡对岸的索马里人，是更先种植并出口这些香料的人。

从目前出土的文物来看，在丝绸和胡椒出现在西方之前，熏香是当时最主要的奢侈品。对于生活在公元前1500 年左右的 *** 半岛的任何人来说，新驯养出来的骆驼最主要的用途就是向肥沃新月和地中海盆地的消费者运送熏香。

早在公元前3500 年，埃及和巴比伦的贵族就开始对这些芳香的物质产生了兴趣。在一座公元前2500 年左右的石碑上，我们可以看到纪念与蓬特国进行香料贸易的内容。当时的贸易商很可能是直接顺流而下，穿过了整个红海前往蓬特的。

然而，正如我们已经看到的，较浅的深度、横行的海盗和逆风使得这条路线并不理想，甚至颇为凶险。更安全和更可靠的方式是陆路运输，先沿着 *** 地区的红海海岸向北走，然后向西穿过西奈半岛。

香料的生长周期也有利于使用骆驼进行陆路运输。种植者一般在秋季和春季收获香料。如果用海运，那么春秋两季的收获正好会错过去埃及所需的冬季风或去印度所需的夏季风，而骆驼则可以全年运输，并无季节顾虑。红海上严峻的航行条件，收获季节与季风的不同步，促使半岛各地纷纷开始驯养骆驼以运输香料。

大部分的贸易只涉及两种商品：其一是乳香，一种乳香树生成的树脂；另一种是没药，一种从没药树中提取出的芳香油。这两种植物都是只有几英尺高且参差不齐的灌木，主要生长在 *** 地区南部和索马里北部的高海拔地区。

乳香和没药之所以被当作最主要的奢侈品，既有宗教原因，又有世俗原因。我们完全可以想象古代文明的景象和声音，却难以想象它的气味。在缺乏有效卫生设施且拥挤的古代城市里，仅靠鼻子你就能识别位置：

有粪便臭味的是下水管道；有血腥味的是屠宰场；有尿味的是 *** 建筑物、寺庙和剧院；有刺鼻气味的是皮革厂、卖鱼店和墓地。

生活在这样的臭气中，只有最富有的人士才能定期洗澡和更换衣服。几乎再没有什么物质能像没药油那样可以被简易地用作擦拭身体的乳液，掩盖日常生活中的恶臭。因此，没药油显得格外珍贵。医生们在药物中也大量使用没药。没药在古代世界也被用作防腐液。

割乳香液

此外，没药也被用来 *** *** ，其诱发 *** 的功能可从《圣经》中一个众所周知的 *** 的故事中得到证明：

装饰着我的床笫的是精美的挂毯、

雕饰的器皿和埃及的亚麻。

馥郁着我的闺阁的是昂贵的没药、

名贵的沉香和珍贵的桂皮。

来吧，让我们欢爱直到天明，让我们用爱抚慰心灵。

此刻良人正远在他乡：

腰缠万贯，归期尚早。

希腊罗马为什么有兴趣征服沙漠

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除了被用作日常生活中的熏香，乳香还具有更多的神秘主义的性质。这种树脂均匀地燃烧时会产生一种纤细而缭绕的烟雾。古代世界的人们认为，这种烟雾会缓缓升空，直抵天堂，神明也会青睐它的曼妙外观与迷人芬芳。在中国和印度，葬礼上往往需要燃烧乳香。然而，在早期犹太人的帐篷里，人们认为这种不透明而缭绕的烟雾遮蔽了全能的神明的真面目。

普林尼曾写过，亚历山大大帝特别喜欢在圣坛上大量焚香。亚历山大的导师列奥尼达曾告诫他：“只有征服了出产乳香的民族，他才能以那种奢侈的方式膜拜神明。”按照普林尼的记载，亚历山大随后便举兵征服了 *** 地区。“他给列奥尼达送去了一整船的乳香，附带一则口信，请无所顾忌地焚烧乳香以膜拜众神吧！”

焚烧乳香

是萨满式祭神的重要环节

普林尼也为我们生动地描述了 *** 的菲利克斯的乳香贸易。乳香树会分泌一种光滑的泡沫液体，聚集在树皮下面。收获时，种植者切开树皮，任由液体喷到地面上或者棕榈叶上，变干变厚。喷出来的液体是最纯净、最理想的乳香，而粘在树上的残余物则会被树皮污染，只能算二等品。种植者的诚信正直曾让普林尼非常吃惊：

乳香树林被划分成一定的区域。依赖于种植者彼此之间的诚信，收获期间，即便无人看守，也不会有人越界偷取邻人的乳香液。

如今，贝都因的男男女女仍旧诚实地奉行着乳香树林的区域划分，和普林尼当年观察到的情形别无两样。

在公元纪年之前，香料的种植与生长一直限制在 *** 地区西南部那些香料树的自然发源地。当地人也只在一年中最热的时候——大约是5月——才去收获乳香液，这样可以赶在凉爽而潮湿的西南季风到来之前。

在乳香液被自然干燥了几个星期之后，最终的成品要么在骆驼背上向北运输，送达肥沃新月和地中海的市场；要么被储存几个月，等到最凶险的季风风暴消停之后，由船向东运往印度。

在希腊博物学家泰奥弗拉斯托斯的描述中，买卖双方之间的高度信任形成了某种“无声的贸易”：

当卖家到达市场的时候，每个人都会以相同的方式把自己的乳香和没药堆在一起，遣人看守着，自己则离开；每个人走之前都会在香料堆上放一块小写字板，上面写着不同计量单位包含的数量，以及每个计量单位的售价。当买家来的时候，他们逐一看着写字板上的内容，看到中意的价格，他们就称了需要的量，放下相应的钱，带上东西就走了。随后，祭司就过来了，他们会拿走交易金额的1/3 献给神，并把剩下的2/3 留在原处，等卖主来认领。

刚干燥的乳香是一种具有黏性的易碎物质，一般会被放在具有保护性的木盒里；没药油则很容易蒸发，因此被存放在兽皮制成的皮袋里运输。几千年来，这两种珍贵的物质，在遥远而神秘的国家被生产出来，然后从 *** 半岛的西南角通过一条复杂的路线最终被送往巴比伦、雅典和古埃及的首都孟斐斯。

历史学家奈杰尔· 格鲁姆写道，“人们可以想象，古代商队的骆驼的鞍鞯两侧挂着装满乳香的篮子，或者满载着没药油、质地也更为紧致的山羊皮袋子。”

随后，罗马治下的和平局面改变了这一贸易模式。罗马人非常虔诚地侍奉神明，总是会花费相当一部分战利品用于购买熏香。早期的希腊人和罗马人甚至用活人作为祭品以安抚众神，但在其后的希腊古典时期和罗马共和国的早期，这一风俗被用动物祭品献祭取代。

祭祀时，他们会在祭坛旁边放置一个三脚架，乳香会被放置在三脚架上的一个叫阿塞拉的装置里。由于焚烧乳香是这一罗马宗教仪式的核心，所以乳香被允许免税进口到帝国境内。当时，大多数商品的关税高达商品价格的25%。

市民广场上的提图斯凯旋门上的雕刻便描绘了提图斯皇帝在公元70 年征服耶路撒冷后，手持一截香脂灌木在首都的大道上凯旋而过的场景。这种香木能产生一种当时最为昂贵的香料。

随着帝国的日渐繁荣，人们对于熏香的需求也在不断增加。在公元1世纪和2世纪，罗马对 *** 地区的控制逐渐向南延伸，这使得海上的船运和陆上的驼运路线也变得更为安全和便宜。

随着需求的增加，种植者们不再一年一收，而是增加到一年两收，甚至一年三收，使得香料成品的质量降低，低于从前一年一收时每年5 月份收获的成品的质量。与此同时，乳香的种植也向东扩散到佐法尔（在现阿曼境内）。

种植区域的向东扩张意味着距离罗马越来越远，运输距离也随之增加。因此，一部分乳香和没药会直接从这些新的出产区域被船运到 *** 地区东部的迦拿港和摩斯哈港，再转运到红海沿岸的贝雷尼塞，最后运往亚历山大港。

但是大部分的香料还是由骆驼运输的； *** 的菲利克斯的统治者希望长久地控制这笔获利颇丰的交易，大批的香料可以源源不断地经由东边的舍卜沃从陆地上运输出去。

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