背板过海是一种古代中国运输方式，主要是指用背板来运输货物和人员。这种运输方式在古代中国非常普遍，特别是在水运交通不便的地区。
背板是一种木制的扁平板，通常由两个长条木板和数个横向木条组成。背板的两端有两个提手，可以方便地搬运。在运输货物时，将货物放在背板上，然后由两个人一起背着走。在运输人员时，背板上会加装几个横向的木条，以便人员站在上面。
背板过海通常是在江河湖海等水域使用的一种运输方式。在古代中国，许多地区的水运交通不方便，人们就会使用背板过海来解决运输问题。背板过海的运输能力比较有限，一般只能运输数人或数十斤的货物。但是，由于背板过海的灵活性和便捷性，它在古代中国的交通运输中仍然发挥了重要的作用。
在现代，背板过海已经逐渐被其他更加先进的运输方式所取代，但是在一些偏远地区，仍然可以看到人们使用背板过海来解决运输问题。同时，背板过海也成为了一种文化遗产，吸引了不少游客前来观赏和体验。
总之，背板过海是一种古老而又独特的运输方式，它体现了古代中国人民在交通运输方面的智慧和勤劳，也是中国传统文化的重要组成部分。
背板过海是古代中国一种独特的运输方式，主要应用于江河湖泊交通和远洋海上运输。它是利用人力肩扛背负重物，通过水路运输的一种方式，因此也被称为“人背船”。
背板过海的历史可以追溯到古代的商周时期。当时，由于交通不便、道路狭窄，人们便开始利用水路进行运输。然而，古代的船只并不像现代船只那样方便，往往需要在水边进行装卸，人们只能靠肩扛背负来完成运输任务。
随着时间的推移，背板过海逐渐成为了古代中国主要的运输方式之一。在唐宋时期，由于海上贸易的繁荣，背板过海的运输规模更是不断扩大。据史书记载，唐代长安城内就有许多背夫运输的货物，而且每天都有数百艘船只在长安的港口来往。
背板过海的运输方式很简单，就是将货物放在背板上，由肩扛背负的人员将其运输到目的地。背板是一种长条形的木板，通常是由松木或杉木制成，长度约为3-4米，宽度约为0.5-0.6米，厚度约为0.1-0.2米。背板两端有两个弯曲的手柄，人们可以通过手柄将其扛在肩膀上。
在运输货物时，人们通常将背板放在船上，然后将货物放在背板上，再由肩扛背负的人员将其运输到目的地。在运输过程中，人们需要经常调整背板的位置和角度，以确保货物的平衡和稳定。
特点与优缺点
背板过海的运输方式具有以下特点
1. 灵活方便背板过海可以适用于各种类型的货物和运输需求，而且可以在江河湖泊和海洋等不同的水域运输。
2. 节约成本由于背板过海的运输方式主要依靠人力，因此运输成本相对较低。
3. 安全可靠背板过海运输方式简单可靠，可以保证货物的安全性。
但是，背板过海的运输方式也存在一些缺点
1. 运输效率低由于背板过海主要依靠人力，因此运输效率相对较低，无法满足大规模和远距离的运输需求。
2. 运输量有限背板过海的运输量受限于肩扛背负的人员数量和力量，因此无法承载过多的货物。
背板过海作为古代中国的一种独特运输方式，虽然已经被现代化的交通方式所替代，但其历史地位和文化价值仍然不可忽视。现在，背板过海已经成为了一种文化遗产，吸引着越来越多的游客前来观赏和体验。
